乘风破浪，国家全域旅游示范区 | 北海银滩四号路整治改造提升

关于城市的未来，景观都市环境，总在以最为实体的形态尝试解开时间的谜题，世界，因为这样一种功能与艺术之间的深度对话，而充满无限的趣味；景观都市环境的重塑，总要赋予场所永恒力量，才能让人因为景观的存在，感受无尽的美好。

此次我们综合多专业技术团队，共同探索城市韧性发展，延续区域传统文化特性，聚焦北海银滩四号路，激活北海全域旅游生态区，用道路串联景观节点，唤醒滨海城市活力。

银滩四号路地处北海市银滩中区，全长4.2km。但因既是旅游交通道路又是城市贯通性道路，功能不明确，造成景区交通拥堵、景区体验性差等问题逐渐突出。

“ 无序 ”

▽北海银滩四号路部分原貌

·       生态退化严重

·       景区游览体验感及参与感差

·       配套服务设施不足

·       景区景观效果差

如何重塑激活城市韧性滨海道路景观？

面对滨海道路景观存在的各种问题，设计团队为银滩四号路制定了四大提升策略——与景区结合全系统提升、以点带面串联核心景观节点、突出道路主题特色、丰富场景体验，以确保其可实施性。整体设计依托“十里银滩”天然资源生态基底，作为城市居民与自然环境和谐互动的重要载体，充分利用滨海资源与沿海景观道进行有效整合，同时完善基础设施，不断提升滨水空间的环境质量及公共活力，吸引休闲、旅游和居住等业态集聚，将引领塑造一个世界级的滨海旅游度假品牌：无限银滩。

01

乘风破浪

作为北海主城通往银滩景区的一条大动脉，设计团队重新定位银滩四号路为滨海风景林荫景观慢行路，将传统市政道路转变为滨海生态景观绿廊、城市休闲观光风景线，提升后的银滩四号路变身一条整合了交通功能、景观功能、休闲娱乐功能、城市经济发展动脉等多项功能的城市廊道，也极大地提升银滩区域城市文化品位，助推北海旅游的发展，提高北海银滩的知名度和美誉度。

02

丰富体验

为了营造韧性滨海道路景观环境，我们反复行走于这条4.2公里长的银滩四号路。依托山、海、城景观结构，赋能道路更新，对空间格局进行统筹安排，调整道路断面，重塑景观空间。

把道路、沙滩、海岸有机的结合起来，改变道路的使用方式，通过扩大步行区域、取消原路边停车位，传统车行道转变为改为滨海风景林荫景观全慢行道路，提供给行人更舒适的步行体验，不管驻足观看或随心漫步，都能安心地使用这条街道。

形成“银滩前的邂逅”“港湾畔的浪漫”“浪花下的激情”“绿荫下的灯带”“银滩缤纷假日”五重感官体验，让道路温暖生活，让道路激活城市海岸活力。

03

承载记忆

承载景观场景记忆点的装置艺术，独特的铺装样式，这些细节的元素构成了设计师笔下有机的画面，以良好的滨海生态自然环境为线，融入海丝文化、南珠文化、海洋文化、疍家文化。让场地的记忆与市民生活交融，“在地性”的景观特征在四号路凸显，或许生活的维度也就是景观的维度。

《北部湾的风》迎风招展的造型，以及蓝白相间的清新色调，人们在欣赏雕塑时能体会到一种轻风拂面的清凉感觉，既有一种蓬勃向上的意境，又能领略沐浴在温柔海风中的惬意。

《鱼语渔》雕塑小品以鱼为造型的雕塑。渔的故事，就是海的故事，是渔民每天在茫茫大海与鱼打交道的故事，有收获的喜悦，有耕海的艰辛；有对大海大方馈赠的感恩，也有对海洋资源保护的思虑。

北海以生态优良著称，空气清新，海水洁净，常有布氏鲸群在这一海域活动。《鲸鱼》雕塑用圆形的结构，寓意北海人与自然相和谐的圆融，城市发展建设的圆满。

04

生态走廊

考虑到沿海地区的气候条件及花期等因素，在植物上，选用优良开花乔灌木，以大色块、组团式种植开花苗木进行绿地美化，结合微地形处理，让慢行道和各类公共节点成为花的海洋。

考虑到道路周边绿化带相对有限，结合绿化竖向设计，花境和极具热带风情的滨海品种，为银滩四号路打造出一批野趣、自然、生态的滨海特色绿植景观。为四海宾客留下“花繁四季，浪漫银滩”的美好景象。

生态走廊经过不同的城市地带时，所呈现的景观也风格不同。旨在构建生态廊道的连续性和完整性，以综合生态系统服务为导向，将景观作为系统解决城市生态环境问题的综合途径，将海岸与城市公共空间、村落码头系统整合，以交通系统和公共通道将城市扩展到海边，实现真正的靠海亲海。

当人们使用道路的时候，可以体验到合理的规划和市政提升带来的运行效率和体验提升，是一条有效改善了城市人居环境，提高城市防灾减灾能力的道路，也是一条“会呼吸”“有人情味”的滨海道路。

北海银滩四号路整治改造提升工程基本完工，昔日的市政道路俨然已提升为全新的滨海生态景观绿廊、景区慢行游赏通道、城市休闲观光风景线。

虽然，我们现在还不能完全摘下口罩，但在户外公共空间与他人互动，交往的渴望却比任何时候更强烈，“你好”比任何时候都多，还有更多的微笑和点头示意；有更多遛狗的人，健身的人、也有更多骑自行车或滑滑板的孩子，这也使得我们作为公共空间打造的设计团队重新思考和定位道路提升带给生活的价值。

乘风破浪，国家全域旅游示范区 | 北海银滩四号路整治改造提升

关于城市的未来，景观都市环境，总在以最为实体的形态尝试解开时间的谜题，世界，因为这样一种功能与艺术之间的深度对话，而充满无限的趣味；景观都市环境的重塑，总要赋予场所永恒力量，才能让人因为景观的存在，感受无尽的美好。

此次我们综合多专业技术团队，共同探索城市韧性发展，延续区域传统文化特性，聚焦北海银滩四号路，激活北海全域旅游生态区，用道路串联景观节点，唤醒滨海城市活力。

银滩四号路地处北海市银滩中区，全长4.2km。但因既是旅游交通道路又是城市贯通性道路，功能不明确，造成景区交通拥堵、景区体验性差等问题逐渐突出。

“ 无序 ”

▽北海银滩四号路部分原貌

·       生态退化严重

·       景区游览体验感及参与感差

·       配套服务设施不足

·       景区景观效果差

如何重塑激活城市韧性滨海道路景观？

面对滨海道路景观存在的各种问题，设计团队为银滩四号路制定了四大提升策略——与景区结合全系统提升、以点带面串联核心景观节点、突出道路主题特色、丰富场景体验，以确保其可实施性。整体设计依托“十里银滩”天然资源生态基底，作为城市居民与自然环境和谐互动的重要载体，充分利用滨海资源与沿海景观道进行有效整合，同时完善基础设施，不断提升滨水空间的环境质量及公共活力，吸引休闲、旅游和居住等业态集聚，将引领塑造一个世界级的滨海旅游度假品牌：无限银滩。

01

乘风破浪

作为北海主城通往银滩景区的一条大动脉，设计团队重新定位银滩四号路为滨海风景林荫景观慢行路，将传统市政道路转变为滨海生态景观绿廊、城市休闲观光风景线，提升后的银滩四号路变身一条整合了交通功能、景观功能、休闲娱乐功能、城市经济发展动脉等多项功能的城市廊道，也极大地提升银滩区域城市文化品位，助推北海旅游的发展，提高北海银滩的知名度和美誉度。

02

丰富体验

为了营造韧性滨海道路景观环境，我们反复行走于这条4.2公里长的银滩四号路。依托山、海、城景观结构，赋能道路更新，对空间格局进行统筹安排，调整道路断面，重塑景观空间。

把道路、沙滩、海岸有机的结合起来，改变道路的使用方式，通过扩大步行区域、取消原路边停车位，传统车行道转变为改为滨海风景林荫景观全慢行道路，提供给行人更舒适的步行体验，不管驻足观看或随心漫步，都能安心地使用这条街道。

形成“银滩前的邂逅”“港湾畔的浪漫”“浪花下的激情”“绿荫下的灯带”“银滩缤纷假日”五重感官体验，让道路温暖生活，让道路激活城市海岸活力。

03

承载记忆

承载景观场景记忆点的装置艺术，独特的铺装样式，这些细节的元素构成了设计师笔下有机的画面，以良好的滨海生态自然环境为线，融入海丝文化、南珠文化、海洋文化、疍家文化。让场地的记忆与市民生活交融，“在地性”的景观特征在四号路凸显，或许生活的维度也就是景观的维度。

《北部湾的风》迎风招展的造型，以及蓝白相间的清新色调，人们在欣赏雕塑时能体会到一种轻风拂面的清凉感觉，既有一种蓬勃向上的意境，又能领略沐浴在温柔海风中的惬意。

《鱼语渔》雕塑小品以鱼为造型的雕塑。渔的故事，就是海的故事，是渔民每天在茫茫大海与鱼打交道的故事，有收获的喜悦，有耕海的艰辛；有对大海大方馈赠的感恩，也有对海洋资源保护的思虑。

北海以生态优良著称，空气清新，海水洁净，常有布氏鲸群在这一海域活动。《鲸鱼》雕塑用圆形的结构，寓意北海人与自然相和谐的圆融，城市发展建设的圆满。

04

生态走廊

考虑到沿海地区的气候条件及花期等因素，在植物上，选用优良开花乔灌木，以大色块、组团式种植开花苗木进行绿地美化，结合微地形处理，让慢行道和各类公共节点成为花的海洋。

考虑到道路周边绿化带相对有限，结合绿化竖向设计，花境和极具热带风情的滨海品种，为银滩四号路打造出一批野趣、自然、生态的滨海特色绿植景观。为四海宾客留下“花繁四季，浪漫银滩”的美好景象。

生态走廊经过不同的城市地带时，所呈现的景观也风格不同。旨在构建生态廊道的连续性和完整性，以综合生态系统服务为导向，将景观作为系统解决城市生态环境问题的综合途径，将海岸与城市公共空间、村落码头系统整合，以交通系统和公共通道将城市扩展到海边，实现真正的靠海亲海。

当人们使用道路的时候，可以体验到合理的规划和市政提升带来的运行效率和体验提升，是一条有效改善了城市人居环境，提高城市防灾减灾能力的道路，也是一条“会呼吸”“有人情味”的滨海道路。

北海银滩四号路整治改造提升工程基本完工，昔日的市政道路俨然已提升为全新的滨海生态景观绿廊、景区慢行游赏通道、城市休闲观光风景线。

虽然，我们现在还不能完全摘下口罩，但在户外公共空间与他人互动，交往的渴望却比任何时候更强烈，“你好”比任何时候都多，还有更多的微笑和点头示意；有更多遛狗的人，健身的人、也有更多骑自行车或滑滑板的孩子，这也使得我们作为公共空间打造的设计团队重新思考和定位道路提升带给生活的价值。